::::: ENCUESTA CRUCEROS 2012 :::::

Bienvenidos al blog de cruceros nº1 :: Un blog de cruceristas para cruceristas ::: Expertos en cruceros :::
[ Noticias de cruceros ] [ Reportajes ] [ Experiencias e Historias ] [ Novedades ] [ Fotos de barcos y destinos ] [ y más... ] #experienciacruceros


“The world is a book and those who do not travel read only one page.” – St. Augustine.
"El mundo es un libro y aquellos que no viajan sólo leen una página." - St. Agustine

PULLMANTUR CRUCEROS

PULLMANTUR CRUCEROS
Cruceros con Todo Incluido - Momento Crucero 2

miércoles, 16 de julio de 2014

MSC CRUCEROS: CATÁLOGO 2014-2016 #MEDWAYOFLIFE




A lo largo de este mes de julio, MSC Cruceros presentará en diversas ciudades españolas su nuevo catálogo de Octubre 2014/Abril 2016, una guía que transmite la esencia del estilo de vida mediterráneo de MSC y que invita a los viajeros a iniciar una travesía llena de descubrimientos en alguno de sus más de 1.000 itinerarios.
MSC Cruceros celebrará eventos en diversas ciudades españolas para presentar a los agentes de viajes su nuevo catálogo que, por primera vez, incluye los destinos e itinerarios ofrecidos por la compañía en un periodo de 18 meses.
Con esta nueva edición del catálogo MSC Cruceros renueva su liderato en el Mediterráneo reforzando aún más la oferta de cruceros en todas las temporadas.
Las primeras novedades son las del producto de invierno, que incluye itinerarios por el Mediterráneo, Islas Canarias, Caribe y Emiratos Árabes Unidos, con vuelos incluidos desde Madrid y Barcelona hacia Miami y Dubái.
Una de las novedades más esperadas es el crucero Grand Voyages por Australia, que se repetirá en 2016 y que ofrece un fantástico itinerario por países tan emblemáticos como la India y Tailandia en su recorrido desde los Emiratos Árabes Unidos hasta las costas australianas.
Para el verano de 2015, y atendiendo las preferencias del mercado español, las novedades son aún más importantes: MSC Divina tendrá su base en Barcelona, con salidas semanales para visitar ciudades tan emblemáticas como Nápoles, Roma y Florencia, así como la Costa Azul francesa y Palma de Mallorca.  Asimismo, el buque insignia de la compañía, MSC Preziosa (inaugurado en 2013), tendrá su base en Valencia y realizará cruceros de una semana por el Mediterráneo incluyendo el nuevo itinerario que ofrece lo mejor de Italia, la Provenza, Túnez y Palma de Mallorca.
Para los viajeros que deseen descubrir los tesoros del Mediterráneo Oriental, MSC amplía su oferta con salidas desde Venecia con dos barcos, MSC Lirica y MSC Poesia, todos los sábados y otros dos barcos todos los domingos: MSC Musica y MSC Magnifica con atractivos itinerarios por el Adriático para visitar Islas Griegas, Turquía y Croacia.
Además, la compañía refuerza su propuesta en el Norte de Europa, destinando por primera vez un buque de la Familia Fantasia a este itinerario. A bordo de MSC Splendida los pasajeros españoles podrán disfrutar de uno de los destinos más demandados y tendrán la oportunidad de disfrutar de la exclusiva experiencia MSC Yacht Club, disponible en los barcos de esta familia.
Otra primicia que presenta el nuevo catálogo es la ampliación de los beneficios de la experiencia “Aurea”, que incluye “bebidas ilimitadas” con la selección de bebidas “Allegrissimo” o “More for Less”.
En lo que a flota se refiere, la principal novedad es la ampliación y renovación de los cuatro barcos de la Familia Lirica que, gracias a una inversión de 200 millones de euros, remodelarán sus instalaciones e incorporarán 200 camarotes más en cada nave, ofreciendo más cabinas con balcón.
MSC Cruceros siempre ha ofrecido a sus viajeros un producto de la máxima calidad y seguimos invirtiendo en mejorar nuestros servicios, tanto para los pasajeros como para los agentes de viajes, que continúan siendo nuestros principales prescriptores”, declaró Emiliano González, Director de MSC Cruceros en España.
El nuevo catálogo también presenta el programa de responsabilidad social corporativa de MSC Cruceros “MSC for UNICEF” así como los importantes esfuerzos y logros de la compañía en el ámbito medioambiental.

NORWEGIAN CRUISE LINE: 1600M€ PARA CONSTRUIR DOS NUEVOS BARCOS

Norwegian Cruise Line ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con el astillero alemán Meyer Werft GmbH para la construcción de dos nuevos buques de la clase Breakaway Plus, cuya entrega está prevista para el segundo trimestre del año 2018 y el cuarto trimestre del año 2019. Cada buque pesará 164.600 toneladas y tendrá capacidad para 4.200 pasajeros.
 
“Los barcos Norwegian Breakaway y Norwegian Getaway han revolucionado la industria de cruceros y son muy populares entre nuestros clientes”, afirma Kevin Sheehan, Presidente y CEO de Norwegian Cruise Line. “Era un paso lógico que siguiéramos cimentando su éxito con este nuevo encargo que va a consolidar nuestra estrategia de crecimiento a largo plazo”, concluye Sheehan.
 
El valor del contrato para ambos barcos es de aproximadamente 1,6 billones de euros. La compañía ha obtenido la financiación para cada buque mediante créditos a la exportación, que ha sido acordada y suscrita por KfW IPEX-Bank GmbH de Alemania.
 
“Nos entusiasma que la naviera Norwegian Cruise Line continúe depositando su confianza en Meyer Werft para ampliar su flota”, afirma Bernard Meyer, Managing Partner de Meyer Werft. “Estamos muy orgullosos de tener una relación duradera con Norwegian Cruise Line”, concluye.
 
Norwegian Cruise Line ha sido pionera en el concepto de Freestyle Cruising, que ofrece a sus pasajeros la libertad y flexibilidad para disfrutar de sus vacaciones a su manera, incluyendo una gran variedad de restaurantes, una vestimenta más relejada, una amplia gama de alojamientos y entretenimiento de primera categoría. La compañía llevó el Freestyle Cruising a un nuevo nivel con la introducción del Norwegian Epic en junio de 2010, seguido por otros dos nuevos y revolucionarios buques, el Norwegian Breakaway, que tiene su puerto base en Nueva York desde mayo de 2013 y el Norwegian Getaway, cuyo puerto base se encuentra en Miami desde febrero de 2014. Estos barcos incorporan un innovador diseño con la introducción del Waterfront y 678 Ocean Place, una gran variedad de espacios interiores y exteriores repartidos en tres cubiertas que crean un nuevo complejo en el mar que estrecha la conexión de los huéspedes con el océano.

viernes, 11 de julio de 2014

ESTAMBUL: MAGIA TURCA ENTRE DOS CONTINENTES

La entrada en Estambul, aunque no es comparable, nos recordaba a la entrada en Venecia. Dura aproximadamente 1h y tuvimos delfines como gran compañía. Dada la dimensión de la ciudad podemos decir que la hemos conocido un poco... aunque lo necesario y lo más famoso. No hace falta pagar visa diaria (al menos para españoles), solo te registra la policia a la salida la tarjeta de embarque. 




La ciudad se puede visitar entera en metro y cuesta cada token 1,60€/persona que se comprar en máquinas que están de la propia parada. 


Se atraca en Yolcu Salonu Cruise Terminal a unos 20/25 minutos a pie del puente Galata, aunque se puede coger un metro en la parada de Tophane, enfrente de la Mezquita de Nusretiye o de Istambul Modern, y se llega en 5 minutos.  
 

 
Si queremos visitar la Torre de Galata hay que bajarse en la parada de metro de Karaköy y subir unos 200 metros. Tiene una vista espectacular de la bahía.
 



 
Tras pasar el Puente de Galata, al final encontramos el Mercado de las Especias y la Mezquita de Eminonu Yenicami. Merece la pena entrar al mercado y ver cómo tienen ordenada la alimentación y comprar algo típico.  
 



 
Para conocer el resto de la ciudad nosotros optamos por seguir la línea de metro, dado que sigue las zonas turísticas. A la altura de Sirkeci, que es donde está la estación de trenes de Estambul, hay un punto de información turístico (muy poca información) y varias oficinas de cambio por si se quiere comprar o vender liras turcas.

 
En 20mins estábamos ya en el Palacio de Topkapi. Recomendamos verlo el último aunque si se va a primera hora puede ser una buena opción. Esperamos unos 15/20 mins para comprar el ticket. Es un palacio demasiado grande para verlo si se está sólo un día y se puede tardar hasta 3h en conocerlo bien. La alternativa que seleccionamos nosotros fue la de ver simplemente el Palacio y sus jardines, que es la más barata y cuesta 25 liras turcas (10€/persona). En algunas salas hay esperas de  hasta 20 mins, por ejemplo para ver las joyas de los sultanes. 
 














  
De aquí nos marchamos a la Mezquita de Santa Sofia. Impresionante. Para nosotros lo mejor de la ciudad en cuanto a monumentos se refiere. Al igual que otros lugares, cola de 20 mins y la entrada 25 liras por persona. En la espera fuimos a un quiosco de comida a comprarnos la típica rosquilla de pan "Simit". Aunque está un poco descuidada y podrían restaurarla completamente, es impresionante. Tiene una ornamentación y unos mosáicos sensacionales.











La pausa ya era necesaria, así que la mejor forma de recuperar fuerzas era comer. Nos decidimos por el Omar Restaurant en Safetaki Street. Subimos a la terraza superior desde donde teníamos vistas a las dos mezquitas y debajo estaban las Cisternas. Magnífico. Como era de esperar comimos un kebab. 



Con la panza llena, la siguiente parada era la Mezquita Azul. Tienen ciertos horarios para visitarla debido a los rezos. Abre de 8:30-12:15h, 14:00-16:30h y de 17:45-18:30h. Es gratis. Para entrar hace falta hacerlo sin zapatos y las mujeres deben llevar velo. Si no dispone allí en la entrada ponen a disposición. En esa zona de entrada donde confluyen miles de zapatos y pies descalzos... "vaya olor a pies". La mezquita como tal no nos ha llamado tanto la atención. Tiene una gran zona de culto y rezo y no se puede ver más. Una pena. Eso sí, los exteriores con extraordinarios.







Lo más bonito de esa zona es estar en el Parque Sultan Ahmet y ver las dos mezquitas, la fuente, los jardines y las termas convertidas ahora en un bar.





Otro de los puntos de interés son las Cisternas, aunque es más espectacular por lo que suponen que por lo se ve realmente. 




Una de las últimas paradas, obligatorias, fue el Gran Bazar. Hay que tomar la linea 1 de metro y llegar hasta Beyazit. Hay de todo, todo y todo. Es un despliegue de comercios de comida, ropa, joyas, colonias...  Muy bonito. 







Ya a la vuelta paramos en la estación de Eminonu (en el puente de Galata) para tomar un té y comer un donner kebab por 6€, justo detrás de la Mezquita de Yeni, una opción excelente antes de ir al barco, dado que ya llegábamos tarde para la cena. Se puede comer igualmente por la noche en el Puente de Galata donde hay muchísimos puestos y barcos para comer en Galata. Recomendamos los restaurantes antes que los barcos. Y de postre compramos unos Lokum en la tienda delicatessen Koska.





Si queréis cambiar el dinero que os sobra de liras turcas, las oficinas suelen abrir hasta las 20h. Aquí mismo, detrás de la mezquita, hay una. Desde aquí de nuevo en metro marchamos hasta Tophane (dirección Kabatas) pasando por puente Galata. En Tophane está la Mezquita Nusretiye donde se puede cenar en el llamado Istambul Modern. 


En definitiva, una super ciudad donde la gente es muy amable y que merece pasar un tiempo para conocer mejor el día a día. Si se desea visitar en barco el Estrecho del Bósforo, lo mejor es descartar alguna visita, o hacerlo a primera hora de la mañana.
 
 
# experienciacruceros