::::: ENCUESTA CRUCEROS 2012 :::::

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"El mundo es un libro y aquellos que no viajan sólo leen una página." - St. Agustine

PULLMANTUR CRUCEROS

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Cruceros con Todo Incluido - Momento Crucero 2

lunes, 8 de septiembre de 2014

PONANT: CAMBIO DE NOMBRE Y DE LOGOTIPO

Una sola palabra para expresar lo esencial. Con esta frase la compañía de cruceros de lujo Compagnie du Ponant quiere dar un impulso a su nuevo nombre: Ponant. Un nuevo impulso para apoyar el crecimiento impresionante de la marca en los últimos cinco años marcados por el lanzamiento de cuatro barcos iguales (sisterships) que se destacan del resto en términos de diseño y características innovadoras, y la apertura de nuevas oficinas en el extranjero (Hamburgo, Sidney, Miami, Hong Kong, Shanghai). 

La empresa se ​​ha convertido en un punto de referencia dentro de los cruceros de lujo "al estilo francés". Ha sido su fundador y Director General, Jean-Emmanuel SAUVÉE, quién desde hace más de 25 años y con ayuda de su equipo y cuadrillas han conformado esta aventura marítima con pasión y autenticidad. 

Con el nuevo nombre, la compañía está desarrollando la marca, preservando sus raíces, colocando las tres velas de su primer barco de crucero, Le Ponant, de nuevo en el centro del logo. Las líneas de las velas se han hecho más firme, dando a la marca PONANT un nuevo viento en popa, empujando a nuevos horizontes! 

El logo viene con un nuevo "Yacht Cruises & Expediciones" firma para ilustrar la misión central de los cruceros de Ponant. Más que un crucero ", Cruceros en Yate" evoca un concepto diferente de los viajes por mar, diseñado desde el principio por la empresa y que ha definido todos sus cruceros desde el principio:  viajes que combinen itinerarios excepcionales, con instalaciones de cinco estrellas a bordo pequeños yates de lujo. "Expediciones" se refiere a la expedición en cruceros de lujo, un concepto que permite a los viajeros a explorar las regiones extremas de auténticas y refinadas aventuras. 

Los logos de los barcos también se han actualizado. PONANT ha elegido el tipo de letra de Peignot, líneas art decó diseñado originalmente por CASSANDRE, un diseñador gráfico francés visionario que marcó su época con anuncios famosos para la naviera francesa "Normandie", producidos en la década de 1930, y creando los logotipos para Christian Dior e Yves Saint Laurent.

De esta forma es ya la tercera vez en los últimos  años que cambia su nombre y logotipo:




 


  
Este último es el más lógico dado que siempre se ha tendido a recortar un nombre que, de por sí, ya era fácil de identificar con sólo decir "Ponant".

jueves, 4 de septiembre de 2014

MSC CRUCEROS: OFERTAS DE CRUCEROS "MAR DE INVIERNO"



MSC Cruceros sigue apostando por su nuevo producto “Mar de invierno”, que permite disfrutar a todos los pasajeros, no sólo en verano, de los lujosos barcos de la naviera, mientras descubren exóticos itinerarios. Además, con la nueva promoción se podrán obtener, hasta el 30 de septiembre, excelentes ofertas que incluyen desde bebidas ilimitadas o excursiones al Ferrari World y hasta 400€ de consumo a bordo. En detalle las promociones, para todas las salidas del invierno 2014/2015, exceptuando el periodo de Semana Santa, Navidad y Fin de Año, son las siguientes.


MSC SPLENDIDA
A bordo de MSC Splendida, con salidas todas las semanas desde Barcelona, y a un precio desde 349€, se recorre el Mediterráneo. Se ofrecerá “crédito a bordo” de hasta de 400€ por camarote en Experiencia Fantastica. Los pasajeros podrán utilizar el crédito para cualquier servicio a bordo, incluidas sus compras,  con excepción del casino.

MSC ARMONIA
A bordo de MSC Armonia, que será el primer buque de la familia Lirica de MSC Cruceros en renovarse tras el programa Renacimiento, y con un precio a partir de 349€, se recorren diversas islas con salidas  desde Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife con escalas en Marruecos y Madeira ofreciendo el paquete de bebidas “Allegrissimo” para todos los camarotes en experiencia fantástica, y para el primer y segundo pasajero de cada cabina. Además, por 300€ adicionales, los pasajeros podrán obtener acercamiento aéreo con salidas desde Barcelona y Madrid.
Con “Allegrissimo” los pasajeros podrán disfrutar las 24 horas del día de sus bebidas favoritas, cocktails de frutas por la mañana, cerveza para el aperitivo, vino para cenar y terminar con su licor favorito. El paquete es válido en los restaurantes principales, restaurantes a la carta y bufés autoservicio, además de en todos los bares.

MSC ORCHESTRA
Para los viajeros que prefieran  destinos más exóticos, la naviera ofrece un fascinante recorrido a bordo del emblemático MSC Orchestra para descubrir las apasionantes ciudades de los Emiratos Árabes Unidos embarcando en la lujosa ciudad de Dubái, a partir de 939€, con vuelos incluidos y con la promoción especial “Excursión a Abu Dhabi y al Ferrari World” para el primer y segundo pasajero de todos los camarotes en experiencia fantástica.
Abu Dhabi, el Emirato más grande de los Emiratos Árabes Unidos, ofrece una riqueza cultural inigualable así como una fascinante mezcla entre tradición y modernidad; siendo el punto de partida para acceder al parque de atracciones temático dedicado al mundo Ferrari, con una superficie de 200.000 metros cuadrados. Entre sus más de 20 atracciones equipadas con la última tecnología, se encuentra la montaña rusa más rápida del mundo, que alcanza los 200km/h y emula la emoción de conducir un Ferrari F1. Otra de sus atracciones más aclamadas entre los visitantes del parque es la G-Force, una rápida e intensa inyección de adrenalina que lanza a los visitantes a más de 62m sobre el techo del edificio para después dejarlos caer en caída libre.

MSC DIVINA  
Para disfrutar de la exuberancia del Caribe a bordo de MSC Divina y con salidas desde Miami, MSC Cruceros ofrece dos experiencias, “Escapada Tropical” y “Los Colores del Paraíso”. Los puertos de salida de ambas propuestas están siempre conectados con vuelos semanales desde Madrid y Barcelona­.
A partir de 1.149€ se ofrece la promoción especial “More for less” para todos los camarotes en experiencia fantástica, y para el primer y segundo pasajero de cada cabina, con salidas desde Barcelona y Madrid. Este servicio ofrece al pasajero bebidas ilimitadas durante toda su estancia, las 24 horas, en los restaurantes principales, bufés autoservicio, y bares a bordo.

ROYAL CARIBBEAN: EL QUANTUM OF THE SEAS TIENE TECNOLOGÍA REVOLUCIONARIA




Los pasajeros más modernos y “tecnológicos” se sentirán fascinados por el último barco de Royal Caribbean International, el Quantum of the Seas, que acaba de presentar su tecnología sin precedentes, algo que mejorará aún más, si cabe,  la experiencia de las vacaciones a bordo de un crucero. 

  
Según Richard D. Fain, Presidente y CEO de Royal Caribbean Cruises Ltd: "Las vacaciones a bordo de un crucero tienen un pasado romántico, pero también un futuro innovador y aventurero gracias a la última tecnología. Estábamos decididos a incorporar los mejores avances y convertirlos en WOWs a bordo, dejando fuera las frustraciones durante las vacaciones. Y por eso hemos creado un barco que combina todo ello con la máxima flexibilidad”. 

Un barco equipado con ancho de banda para que los pasajeros estén conectados, sistemas sencillos de utilizar para facilitar a los pasajeros elegir lo que quieran hacer a bordo en cualquier momento, tecnología RFID que acelera el proceso de embarque y permite a los clientes hacer un seguimiento de su equipaje.  Una tecnología centrada en el cliente que presenta las siguientes novedades: 



SMART Check-In: embarque en tiempo récord 

Unas vacaciones en el Quantum of the Seas comienzan en el hogar, desde donde los pasajeros pueden generar sus documentos de embarque, subir su foto identificativa y recibir la confirmación de forma digital.  Cuando lleguen a la terminal el día del comienzo del crucero, los pasajeros de Royal Caribbean podrán embarcar en tan solo10 minutos sin tener que pasar por ningún mostrador de facturación ni rellenar formularios. Del mismo modo, podrán hacer seguimiento de su equipaje en tiempo real a través de sus smartphones, pues serán etiquetados con tecnología RFID, que les permitirá, además, supervisar el recorrido de sus maletas hasta su llegada al camarote.  Algo que también ocurrirá en el proceso contrario 
  
SMART Concierge: Flexibilidad a tu alcance 

El Quantum of the Seas ofrecerá las nuevas pulseras inteligentes RFID WOWband, que requieren sólo un simple toque para poder moverse dentro del barco, hacer compras a bordo, abrir  la habitación y mucho más. 
  
Simplicidad y eficiencia también están en el corazón de dos nuevas aplicaciones: cruise planner, que permite a los pasajeros informarse y reservar restaurantes, excursiones, citas de spa y mucho más antes de comenzar sus vacaciones; y Royal iQ, disponible como una aplicación descargable que permite a los pasajeros gestionar detalles durante el crucero, consultar el programa de actividades y mantenerse en contacto con otros y con sus hogares por teléfono o a través de texto. 
  
Para Lisa Lutoff-Perlo, Vicepresidenta Ejecutiva de Operaciones de Royal Caribbean International "Cada minuto de las vacaciones cuenta, especialmente en el Quantum of the Seas donde hay tanto que ver y hacer. Los pasajeros pueden ahora conocer todo acerca de su crucero por adelantado y, por lo tanto, comenzar a disfrutar de sus vacaciones desde el principio. Cada minuto que podemos ahorrar a nuestros pasajeros es otro minuto que tienen para disfrutar a bordo". 
  

SMART Connect: Descargas a la velocidad de la vida moderna 
  
El Quantum of the Seas operará con un ancho de banda sin precedentes utilizando satélites de O3b Networks.  Con una velocidad semejante a la de la banda ancha rápida en tierra firme, los pasajeros pueden estar conectados 24 horas los 7 días de la semana, sin importar qué dispositivo personal usen.  Pueden ver videos en streaming, revisar su email, compartir imágenes en las redes sociales y disfrutar de videoconferencias en medio del océano. 

 "Aún estando de vacaciones la gente quiere estar conectada", según Lutoff-Perlo.  "Nuestra red de satélites hará cosas que nunca se han hecho antes y marcará la diferencia en la forma que los pasajeros compartan su experiencia con Royal Caribbean". 
  
Además, la conectividad del Quantum of the Seas hará posible que uno de los SeaPods en el SeaPlex pueda convertirse en una suite de videojuegos donde los pasajeros puedan disfrutar de Xbox Live y competir con otros jugadores en todo el mundo. 
  

SMART Experiences: Mezclando martinis y pantallas giratorias 
  
La tecnología también será un elemento de sorpresa y deleite en el Quantum of the Seas.  Un nuevo emplazamiento, el Bionic Bar, está preparado para revolucionar teniendo como protagonistas a nada menos que a robots.  En este bar los pasajeros podrán realizar sus pedidos vía tablet y luego divertirse viendo como robot-camareros mezclan sus cócteles. 
  
Los robots serán también parte de los espectáculos del  Quantum of the Seas. El Two70 será el hogar de un grupo juguetón y ágil de seis Roboscreens que escenifican actuaciones sorpresa en cada crucero, creando escenas y coreografías mientras planean y giran en solitario o juntos como una sola imagen. 

Los pasajeros también serán deslumbrados por Vistarama: paredes de vidrio que van desde el suelo al techo y que se transforman en una superficie donde proyectar cualquier escena real o imaginaria incluyendo el espectáculo multidimensional Starwater. 
  
El Quantum of the Seas también explotará la tecnología del modo más tradicional: los camarotes estarán equipados con enchufes USB, así como con sistemas de iluminación eficientes respetuosas con el medio ambiente.  Los camarotes interiores también contarán con balcones virtuales que muestran en tiempo real imágenes y sonidos del mar a través de las pantallas LED de 80 pulgadas. 
  
SMART Service: Tripulación más conectada con los pasajeros y con su casa 
  
Los beneficios de la tecnología del Quantum of the Seas se extienden a la tripulación del barco con aplicaciones personalizadas que permitirán a los miembros de la tripulación hacer un mejor seguimiento de los gustos y preferencias de los pasajeros, adaptando así su servicio y elevándolo a un grado superior.  Si un pasajero prefiere comida sin gluten, las primeras filas de un espectáculo o un masaje de shiatsu, …  la tripulación podrá anticiparse a cada necesidad. 

Para mejorar también la experiencia de la tripulación, Royal Caribbean regalará a cada miembro del Quantum of the Seas una tableta de Microsoft Windows gratis con una suite de aplicaciones y servicios. Pero no sólo eso, todos los empleados a bordo de la flota de Royal Caribbean International recibirán su propia tableta, hasta sumar un total de 40.000. "La tripulación de Royal son los verdaderos héroes de nuestra flota y estas tablets demuestran nuestro agradecimiento de manera tangible", ha afirmado Richard  Fain. "Esta tecnología no es sólo para dar a nuestros pasajeros unas vacaciones mejores, se trata también de dar a nuestro equipo y a sus familias mejor una conexión”. 
  
SMART Sostenibilidad: más ecológico y y respetuoso con el medio ambiente 

La tecnología del Quantum of the Seas es muy respetuosa con el medio ambiente. Por eso se ha eliminado el uso de bombillas incandescentes para dar paso a la iluminación por LED o luces fluorescentes de bajo consumo de energía, así como sensores de movimiento en los vestíbulos. 

COSTA CRUCEROS: EL COSTA DIADEMA ACOGE A BORDO OBRAS DE ARTE POP


El Costa Diadema, el nuevo buque insignia de Costa Cruceros, que será bautizado en Génova el próximo 7 de noviembre, fascinará a sus pasajeros con un proyecto artístico que se mezclará con su increíble diseño. 

La temática de las obras de arte especialmente elaboradas para el Costa Diadema se basan en el concepto de la realeza: el universo y sus elementos, el microcosmos de las piedras preciosas, el cielo y las constelaciones que, lejos en la distancia, sirven de corona y actúan como una diadema universal. Pero también se inspiran en símbolos reales, como los edificios, vestidos arquitectónicos, joyas y las reinas del pop

La Regina del Mediterraneo dará la bienvenida a sus pasajeros con una atmósfera fascinante donde los espacios y el arte crean un entorno exclusivo con una dimensión imaginativa y con atractivo para todos, desde los amantes y coleccionistas de arte hasta los que disfruten de su primera experiencia artística. 

“Es el mejor barco que he diseñado nunca”, ha admitido recientemente la estrella de la arquitectura Joseph Farcus. El Costa Diadema alberga numerosas piezas de increíble artesanía elaboradas por artistas reconocidos en todo el mundo y también nuevos artistas emergentes, seleccionados por el conservador y dúo artístico Casagrande&Recalti, que quisieron incluir varias referencias a la cultura pop en el proyecto artístico del Costa Diadema, creando e inspirándose en la cultura contemporánea. Difiriendo de lo que ocurre en las paredes blancas de los museos, las piezas en el Costa Diadema se encuentran en un entorno muy rico y distinguido, concebido y diseñado para emocionar y atraer todas las miradas: siendo el arte un patrimonio de todos, Costa Cruceros, a través de sus buques, lo hace accesible a todo el mundo de una forma simple y natural. 

El nuevo buque insignia de Costa Cruceros exhibirá 7.671 obras de arte, reproducciones y serigrafías gracias al trabajo de 41 artistas (38 de los cuales son italianos), todos ellos involucrados para interpretar libremente el tema de la realeza a través de la pintura, la escultura, la fotografía, el arte gráfico, la arquitectura y el diseño. Entre ellos se encuentran artistas de fama mundial como Sam Havadtoy o Mario Donizetti, así como algunos de los artistas italianos emergentes más interesantes como Vanni Cuoghi, Resi Giardello, Andy, Roberta Savelli y Claudio Prestinari. Los artistas extranjeros que han participado en el proyecto viven actualmente en Italia y sus trabajos artísticos resultan ser una auténtica expresión de este país que representa una fuente de inspiración real. 

Entre las obras de arte se encuentran 190 obras originales, incluyendo las pinturas en las suites y las escaleras y otras obras que combinan diferentes técnicas, ubicadas en la entrada al Teatro. Las zonas comunes, como el restaurante Corona Blu, el restaurante Costa Diadema Club, el atrio Eliodoro y el Lido Diana destacarán por otras piezas de arte digital (58 obras) y 26 esculturas. Caminando por el paseo al aire libre, que da la vuelta a la nave de popa a proa en la cubierta 5, los huéspedes podrán admirar dos grandes mosaicos de vidrio que adornan los lados izquierdo y derecho de la pasarela, cubriendo una superficie total de 134 metros cuadrados y que reproducen las costas mediterráneas.

A través del Costa Diadema, Costa Cruceros reafirma su vínculo con la excelencia italiana, así como su pasión y compromiso con el arte. La relación entre el arte y la arquitectura a bordo de los buques de la flota de Costa es un legado de la tradición del Renacimiento Italiano, cuando a los artistas se les pedía que entrasen en armonía con la arquitectura y existía un diálogo entre pintores, escultores y arquitectos destinado a hacer de las construcciones, como en el caso del Costa Diadema, una completa obra de arte símbolo de lo mejor de Italia. Al igual que las artísticas ciudades italianas, que se han convertido durante siglos en museos reales al aire libre para los monumentos artísticos que muestran, el Costa Diadema tendrá un rico ambiente artístico para dar la bienvenida a bordo. Los pasajeros podrán admirar las obras de arte que los rodean, sintiendo el verdadero carácter italiano. 

Los artistas que han trabajado específicamente para el proyecto del Costa Diadema son los italianos Piero Addis, Andy, Davide Avogadro, Roberto Bixio, Manuela Carrano, Casagrande&Recalcati, Vanni Cuoghi, Marco Dezzi Bardeschi, Mario Donizetti, Titti Garelli, Resi Girardello, Eloisa Gobbo, Marco Grassi, Riccardo Gusmaroli, Cristina Iotti, Vittorio Locatelli and Carlo Ninchi, Tiziana Lorenzelli, Flavio Lucchini, Francesca Marzorati, Francesco Merletti, Alberto Nodolini, Matteo Piazza, Annalisa Pirovano, Claudio Prestinari, Elisa Rossi, Roberta Savelli, Luisa Valentini, Antonella Piro, Virgilio Rospigliosi, Augusto Vignali, Toni Zanussi, el francés Roger de Montebello, Nathalie du Pasquier y el húngaro-americano nacido en Inglaterra Sam Havadtoy.

miércoles, 3 de septiembre de 2014

MSC CRUCEROS: COMIENZA EL PROGRAMA RENACIMIENTO




El ambicioso programa Renacimiento de MSC Cruceros que renovará y alargará los 4 buques que conforman la Familia Lirica, ha entrado en una nueva fase después de que el barco MSC Armonia llegara a Sicilia.

El pasado 31 de agosto, MSC Armonia entró en el astillero de Fincantieri en la ciudad italiana de Palermo, donde permanecerá las próximas once semanas hasta retomar de nuevo su actividad el 17 de noviembre de 2014, día en el que el barco zarpará del astillero para su crucero inaugural por el Mediterráneo, que navegará de Génova a las Islas Canarias.
En los próximos dos meses y medio, el equipo de constructores del astillero de Fincantieri alargará el buque mediante la inserción de una sección pre-construida de 24 metros que supondrá la suma de 194 cabinas nuevas a las ya existentes. Además, se incorporarán y renovarán muchas otras partes del barco, mejorando así el nivel de confort, de entretenimiento y de los servicios ya existentes.
Antes de la llegada de MSC Armonia el pasado domingo, Fincantieri ya había iniciado los preparativos de este espectacular proyecto tanto a bordo como en el propio astillero. El 28 de agosto el nuevo bloque de la quilla fue remolcado desde el astillero hasta la zona del dique seco donde MSC Armonia iniciará su renovación.

Finalmente, el domingo por la mañana, MSC Armonia amarró en el dique seco donde el nuevo bloque de la quilla le estaba esperando. El trabajo en el casco se inició de inmediato una vez marcada la línea de corte. El nuevo bloque central de la quilla se insertará a mediados de septiembre y el viaje inaugural desde el astillero está previsto para el próximo 17 de noviembre.

Además de las nuevas cabinas, el buque contará con nuevos espacios como el Baby Club, construido en colaboración con Chicco, un nuevo Mini Club y un Young Club para los niños, además del Teens Club. Los amantes del buen comer están de enhorabuena y contarán con un bufé autoservicio abierto 20 horas al día con nuevos elementos culinarios, una mayor zona de restaurantes y una nueva zona lounge, para mejorar aún más su experiencia de crucero.

Otras de las novedades con las que contará el buque MSC Armonia son: una nueva biblioteca para los viajeros, un renovado y relajante MSC Aurea Spa, una zona de parque acuático y un circuito con cañones de agua.

El programa Renacimiento de la familia Lirica de MSC Cruceros seguirá el siguiente calendario:

• MSC Armonia:     Del 31 agosto al 17 noviembre de 2014
• MSC Sinfonia:     Del 12 enero al 16 marzo de 2015
• MSC Opera:     Del 2 mayo al 4 julio de 2015
• MSC Lirica:     Del 31 agosto al 9 noviembre de 2015

Los cuatro buques de la familia Lirica fueron construidos entre 2003 y 2005 en los astilleros STX en Saint-Nazaire, Francia. Actualmente tienen 251 metros de eslora, pesan 60.000 toneladas y transportan 2.069 viajeros. Tras renovarse bajo el “programa Renacimiento”, los barcos pasarán a tener 275 metros de eslora, con un peso de 65.000 toneladas y podrán llevar a 2.680 viajeros, con 194 cabinas adicionales (además de 59 nuevas cabinas para la tripulación).


ROYAL CARIBBEAN: EL OASIS OF THE SEAS YA ESTÁ RUMBO A BARCELONA



 El barco más grande del mundo, el Oasis of the Seas ya ha puesto está rumbo a Barcelona desde Fort Lauderdale (Florida, EEUU) donde llegará el próximo día 13 de septiembre. Además de la Ciudad Condal, donde estará atracado los días 13, 18 y 23 de septiembre, el barco hará escalas en Málaga (11 y 25 de septiembre) y Vigo (27 de septiembre y 18 de octubre).
Es la primera vez que un barco de estas características visita Europa. El Oasis of the Seas cuenta con más de 360 metros de eslora, 65 de manga, y tiene capacidad para 6360 pasajeros en ocupación total (5.400 en doble) y 2394 miembros de la tripulación de 80 paises. Un buque con una oferta gastronómica y de ocio tan espectacular que es un auténtico destino en sí mismo. Saltos acrobáticos, tirolina, tiovivo, simuladores de surf, spa, patinaje sobre hielo y escalada conviven con restaurantes en los que se puede degustar los mejores platos de alta mar.
 

NORWEGIAN CRUISE LINE: ADQUISICIÓN DE PRESTIGE CRUISES INTERNATIONAL

Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (“Norwegian Cruise Line” o “Norwegian”, (NASDAQ: NCLH), una de las compañías de cruceros líderes a nivel mundial, ha anunciado el acuerdo establecido para adquirir a Prestige Cruises International, Inc. (“Prestige”) por un total de 3.025 millones de dólares, incluyendo la asunción de débitos. Prestige se ha consolidado como la compañía líder en el mercado de cruceros de lujo y es la sociedad matriz de Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises.

“La adquisición de Prestige significa para Norwegian Cruise Line una extraordinaria oportunidad para expandir nuestra presencia en el mercado, añadiendo dos marcas establecidas y galardonadas en el segmento de cruceros de lujo y que además destacan por una clientela muy fiel”, dice Kevin Sheehan, Presidente y CEO de Norwegian Cruise Line. “Efectuar esta adquisición no solo incrementa inmediatamente nuestro rendimiento financiero, sino que acrecienta también el potencial y las capacidades que hemos estado desarrollando a lo largo de los años. La unión de nuestras fuerzas y habilidades abre el camino a nuevas oportunidades de ventas, colaboración y apoyo, así como para asociaciones conjuntas que, unidas con sinergias realizables a corto plazo, posibilitarán un crecimiento sólido del BPA y un aumento del valor de la compañía a largo plazo”, añade Kevin Sheehan.

“Nos alegra formar parte de la familia de Norwegian e iniciar un nuevo capítulo para nuestra compañía”, dice Frank Del Rio, Chairman y CEO de Prestige. “Con Oceania y Regent hemos creado dos marcas icónicas que ofrecen un producto que las distingue y que cuentan con clientes fieles. Esta combinación es completamente ineludible y nos permitirá mejorar aún más la experiencia vacacional que ofrecemos a nuestros clientes. Es un placer para nosotros unirnos al equipo de Norwegian y poder trabajar juntos basándonos en el éxito ya alcanzado por nuestras tres marcas.”

La flota de Prestige cuenta con ocho barcos con una capacidad aproximada de 6.500 pasajeros, divididos en dos marcas renombradas del sector. Oceania Cruises es líder del mercado en el sector de cruceros de clase alta. Sus cinco barcos ofrecen itinerarios por más de 330 puertos de escala alrededor del mundo, experiencias culinarias gourmet, alojamientos exclusivos y servicio personalizado. Regent Seven Seas Cruises es el líder en el sector de cruceros de lujo y su flota está compuesta por tres barcos galardonados equipados completamente con suites. La llegada del próximo barco está prevista para el verano de 2016. Regent invita a las vacaciones más lujosas y con la mayor cantidad de servicios incluidos de la industria de cruceros, ofreciendo más de 250 destinos por todo el mundo. Frank Del Rio continuará siendo el Chief Executive Officer de Prestige.

“La combinación de tres marcas distintas que ofrecen servicios en tres segmentos diferentes del mercado bajo un mismo grupo, significa el origen de una compañía de cruceros líder en la industria con una trayectoria de crecimiento sin igual y un portafolio de productos que nos dan la posibilidad de atraer a pasajeros con diferentes expectativas y de todas las edades”, dice Kevin Sheehan. “Nos comprometemos a no cambiar la experiencia vacacional, la cultura y todo lo que caracteriza a las marcas Norwegian, Oceania y Regent, ya que son los aspectos que les han permitido alcanzar el éxito que tiene cada una”, concluye.

Razones del acuerdo
Entre las razones concluyentes para la adquisición de Prestige se encuentran:

- La diversificación de los sectores en el mercado de cruceros al añadir una marca premium y de lujo.
- Un crecimiento aún mayor de los ya altos índices financieros.
- Oportunidad para sinergias e intercambio de las mejores prácticas entre las marcas.
- Un crecimiento en las economías de escala que conlleva a una mayor eficacia operacional.
- La expansión del potencial de crecimiento y de la presencia global.
- La oportunidad de complementar el programa de construcción de Norwegian con la orden existente de Regent para así alcanzar un crecimiento uniforme y consecuente hasta el 2019.

Detalles del acuerdo
El presupuesto total de 3.025 millones de dólares incluye la asunción de débitos. Además, se efectuará una contraprestación con fondos en efectivo de hasta 50 millones de dólares a los accionistas de Prestige, si se alcanzan índices determinados en 2015.

A inicios de julio, el consejo de administración formó un comité para la transacción y le otorgó la autoridad total para negociar y acordar este movimiento. El comité está conformado por directivos imparciales. Genting Hong Kong Limited y ciertos fondos asociados con TPG Capital han aprobado la transacción y se ha llevado a cabo conforme al acuerdo ya existente con los accionistas de Norwegian. El comité de transacción, que tiene a su disposición sus propios asesores financieros y jurídicos, ha aprobado la operación unánimemente. Está sujeta a aprobaciones regulatorias y a otras condiciones de cierre habituales y se espera que se dé por concluida en el cuarto trimestre de 2014.

Norwegian financiará la adquisición con fondos efectivos existentes, créditos nuevos y ya existentes, así como el desembolso de unos 20,3 millones de acciones ordinarias. Los titulares de la mayoría de las acciones ordinarias de Norwegian han aprobado el desembolso de dichas acciones, cumpliendo así las condiciones de NASDAQ Rule 5635.

Barclays está actuando como asesor financiero primordial de Norwegian, Deloitte Consulting, LLP como asesor de due diligence y Weil, Gotshal & Manges LLP, como asesor legal. UBS Investment Bank está actuando como asesor financiero de Prestige, mientras que Paul, Weiss, Rifkind, Wharton & Garrison LLP se hacen cargo de la asesoría legal. Perella Weinberg Partners está actuando como asesor financiero del comité de transacción del consejo administrativo de Norwegian y Cravath, Swaine & Moore LLP está proveyendo asesoría legal. J.P. Morgan Securities LLC y el Deutsche Bank también están prestando sus servicios como asesores financieros a Norwegian. Barclays, J.P. Morgan Securities LLC y el Deutsche Bank han puesto fondos a la disposición de Norwegian para financiar la adquisición.

miércoles, 27 de agosto de 2014

LOS 10 BARCOS DE CRUCEROS MÁS GRANDES DEL MUNDO


Todos los años se elaboran muchas noticias en torno a estadísticas, valores o datos.. en todos los niveles y campos que existen: economía, turismo, población... Pues nosotros vamos a hacer una lista de los 10 barcos más grandes del mundo (10 biggest cruiseships in the world) que navegan o van a navegar en este año 2014 por cualquier destino de nuestro planeta. En ella incluiremos un barco de referencia aunque puede que sea una familia completa, dado que en ocasiones muchas navieras construyen varias naves "exactamente" iguales.

Cuando hablamos de tamaño lógicamente destacamos el nº de toneladas y de pasajeros, pero siempre es importante reseñar que esto va directamente ligado al tipo y cantidad de instalaciones que podemos encontrar a bordo.

1. OASIS OF THE SEAS / ALLURE OF THE SEAS - Royal Caribbean
- Toneladas: 220.900 tn
- Pasajeros: 6100 pax
- Eslora: 361m
- Manga: 47m
- A destacar: Rising Tide Bar, Tirolina, Doble pared de escalada, Aquatheather, Promenade, Central Park, Boardwalk, Camarotes Loft, Pista de hielo, Flow Rider...



2. QUANTUM OF THE SEAS - Royal Caribbean
- Toneladas: 167.800 tn
- Pasajeros: 4905 pax
- Eslora: 348m
- Manga: 41m
- A destacar: IFly, Sea Plex, Flow Rider, North Star, Coches de choque, Pared de escalada...



3. FREEDOM  OF THE SEAS / LIBERTY OF THE SEAS / INDEPENDENCE OF THE SEAS  - Royal Caribbean
- Toneladas: 160.000 tn
- Pasajeros: 4370 pax
- Eslora: 339m
- Manga: 56m
- A destacar: Flow Rider, H2O Zone, Pista de hielo, Minigolf, Cine 3D, Pared de escalada...



4. NORWEGIAN EPIC - Norwegian Cruise Line
- Toneladas: 155.873 tn
- Pasajeros: 4100 pax
- Eslora: 329m
- Manga: 41m
- A destacar: Spice H2O, Bolera, Circo Restaurante Spiegel Tent, Bar de hielo, Pared de escalada...



5. QUEEN MARY 2 - Cunard Line
- Toneladas: 151.400 tn
- Pasajeros: 3090 pax
- Eslora: 345m
- Manga: 40m
- A destacar: Planetario Illuminations, Queens Room, Winter Garden, Animales a bordo (*)...



6. NORWEGIAN BREAKAWAY / NORWEGIAN GETAWAY - Norwegian Cruise Line
- Toneladas: 144.017 tn
- Pasajeros: 4000 pax
- Eslora: 319m
- Manga: 39m
- A destacar: Spice H2O, Vibe Beach Club, Cirque Dreams Restaurante, Bar de hielo, Parque acuático, The Waterfront...



7. ROYAL PRINCESS / REGAL PRINCESS  - Princess Cruises
- Toneladas: 141.000 tn
- Pasajeros: 3600 pax
- Eslora: 330m
- Manga: 38m
- A destacar: Royal Atrium, Movies Under the Stars, The SeaWalk, Princess Watercolor Fantasy...



8. VOYAGER OF THE SEAS / ADVENTURE OF THE SEAS  / NAVIGATOR OF THE SEAS / EXPLORER OF THE SEAS / MARINER OF THE SEAS  - Royal Caribbean
- Toneladas: 138.000 tn
- Pasajeros: 3840 pax
- Eslora: 311m
- Manga: 48m
- A destacar: Promenade, Escalada, Minigolf, Johnny Rockets, Pista de hielo...



9. MSC FANTASÍA / MSC SPLENDIDA / MSC PREZIOSA / MSC DIVINA  - MSC Cruceros
- Toneladas: 133.500 tn
- Pasajeros: 3274 pax
- Eslora: 333m
- Manga: 38m
- A destacar: MSC Yacht Club, Cine 4D, Simulador F1, Aqua Park, Piazza, Piscinas cubiertas, Decoración Swarovsky...



10. COSTA DIADEMA  - Costa Cruceros
- Toneladas: 132.500 tn
- Pasajeros: 4947 pax
- Eslora: 306m
- Manga: 37m
- A destacar: Samsara Spa, Cine 4D, Simulador F1, Star Laser, Heladería, Piscinas cubiertas ...



Pero no nos podemos olvidar y dejar cerrado este Top 10 añadiendo a alguna otra naviera, que con sus barcos de más de 100 mil toneladas ofrecen algo excepcional.

11. CARNIVAL BREEEZE / CARNIVAL DREAM / CARNIVAL MAGIC  - Carnival Cruise Line
- Toneladas: 130.000 tn
- Pasajeros: 3646 pax
- Eslora: 306m
- Manga: 36m
- A destacar: Guy´s Burguer,  Hasbro, Waterworks, Sport Square, Cine 4D, Karaoke...



12. DISNEY DREAM / DISNEY FANTASY  - Disney Cruise Line
- Toneladas: 128.000 tn
- Pasajeros: 4000 pax
- Eslora: 340m
- Manga: 38m
- A destacar: Quiet Cove Pool, Producciones Disney, Simulador virtual deportivo, Clubs de menores, Animator´s Plate Restaurante... 



12. CELEBRITY SOLSTICE / CELEBRITY EQUINOX / CELEBRITY ECLIPSE / CELEBRITY SILHOUETTE / CELEBRITY REFLECTION   - Celebrity Cruises
- Toneladas: 122.000 tn
- Pasajeros: 2850 pax
- Eslora: 315m
- Manga: 37m
- A destacar: The Lawn Club, Aqua Spa, Persian Garden, Blu Restaurant... 



A todos estos se sumarán nuevos barcos para la temporada 2015-2018, donde navieras como Princess Cruises, Royal Caribbean, MSC Cruceros, entre otras, ya tienen previstas nuevas incorporaciones. Esto acaba de empezar !!!

domingo, 17 de agosto de 2014

CROISIEUROPE: VISITAS EN ESTRASBURGO


Llevamos unos días en Estrasburgo  en un viajecito para conocer la ciudad, su puerto fluvial y su entorno. Y que mejor que llegar a una ciudad donde la naviera francesa CroisiEurope tiene su sede central para conocer su producto. Así que hoy hemos conocido el renovado barco MS La Fayette, el MS Symphonie y el MS Douce France, acompañado de algún colega de profesión español que también ha aprovechado para acercarse a conocer los barcos.

Así que, estaros atentos porque en unos días (a nuestra vuelta) os haremos un reportaje para que conozcáis los barcos.


REPORTAJE: DIARIO DE UN CRUCERO AL CABO NORTE

Nuestro amigo Felipe Barberá nos ha hecho llegar un espectacular reportaje sobre su crucero por Fiordos Noruegos y Cabo Norte. Un diario de abordo y de explicaciones que debéis leer con atención porque todo está muy detallado y explicado. Así que, amigos cruceristas, leedlo tranquilamente y así podréis ver lo sensacional de este destino de cruceros.

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Quisiera para futuros cruceristas darles mi opinión y atreverme con algún consejo antes de emprender este maravilloso viaje.

Mi mujer es una enamorada de los países nórdicos y le apetecía mucho ver uno más de ellos, así que me decidí y sin decirle nada contraté este crucero. Mi consejo es que no esperen a contratar al último momento, esas ofertas siempre son de camarotes en el interior y de puentes (cubiertas, plantas) muy bajas con el consabido “ruido de maquinas”, este fue nuestro cuarto crucero y el primero con Costa, los anteriores: Pullmantur (Helsinki, San Petersburgo, Tallin, Estocolmo, Visby, Copenhague) y con Iberocruceros (Palma, Cerdeña, Sicilia, Malta y Túnez) y (Venecia, Dubrovnik, Corfú, Santorini, Atenas, Estambul).

Así que como en años anteriores me acerqué en el mes de noviembre de 2013 a la agencia de viajes contratando el crucero “El Reino de la Luz” Fiordos Noruegos y Cabo Norte con Costa Cruceros en el Costa Mediterránea desde Hamburgo con el siguiente itinerario:

- 18/6 Hamburgo
- 19/6 navegación
- 20/6 Geiranger y Hellesylt
- 21/6 navegación
- 22/6 Honningsvag y Cabo Norte
- 23/6 Tromso
- 24/6 Leknes (Islas Lofoten)
- 25/6 Trondheim
- 26/6 Andalnes
- 27/6 Bergen
- 28/6 navegación
- 29/6 Hamburgo

Dejando un anticipo de 120 euros por los dos. Debo indicarles que si contratas en el mes de noviembre la agencia de viajes te hace entrega cuando la reserva esta formalizada de una tarjeta por un importe en nuestro caso de unos 400 euros, para que los puedas gastar en cualquiera de los establecimientos que estos tienen sin periodo de caducidad. 

Así que contraté el crucero en camarote Premium con terraza, dos sillas y mesa y con la posibilidad de poder desayunar en el camarote sin ningún coste adicional, con los vuelos ida y vuelta (los cuales hicimos con Lufthansa, con salida desde Madrid), seguros y el paquete de bebidas All Inclusive (en este apartado debo hacer otra mención, el precio de este paquete era de 20,43 euros diarios por persona. También comentarles para su información que una botella de agua ½ l. su precio son 2,95 euros; un café cappuccino 2,50 euros; una cerveza de 40cl. 4,95 euros; una bebida refrescante 2,95 euros; un coñac 5,50 euros; un whisky 5,30 euros; un vino 4,95 euros; un gin&tonic 7,70 euros y un cocktail 7,45 euros, siempre hablo de vasos no de botellas, más tarde les diré el porqué) puedes pedir tantos vasos como quieras de la bebida que tu prefieras y que este dentro del paquete, sí suman los precios anteriores se amortiza bien el paquete, ahora ustedes saquen sus cuentas. Todo ello estuvo alrededor de los 5.000 euros los dos. Comentar que cuando vas conociendo gente en el crucero hablas de muchas cosas y entre ellas como no, del precio, nos quedamos perplejos de lo que estábamos oyendo +30%, +50%, +60% y más, de lo que nos costó a nosotros y en algunos casos en camarote interior (debe haber mucha demanda).

Martes 17 de junio
Nos fuimos en coche hacía Madrid, allí ya tenía contratado como todos los años el parking (Aparca y Despega), donde te llevan al aeropuerto y cuando vuelves te recogen en el mismo aeropuerto (del 17 de junio al 30 de junio, pagamos 59 euros), y el hotel, que está a unos 100 metros del parking en la población de San Sebastián de los Reyes, Holiday Inn si lo contratas 21 días antes de tu pernoctación el descuento es considerable (56 euros dos personas). Para pasar la tarde pueden, como hicimos nosotros, acercarse a Madrid, ver un musical en Gran Vía, cenar y pasear por la Castellana.

Miércoles 18 de junio: HamburgoA las 6 de la madrugada con uno de los micro autobuses de la empresa Aparca y Despega fuimos a la terminal 2 del aeropuerto Adolfo Suárez Barajas, nos acercamos a los mostradores de Lufthansa, sacamos el Check-in y pasamos los distintos controles de seguridad a las 7h30’ partimos hacía Múnich y de allí hacía Hamburgo, a las 12 horas del mediodía recogimos las maletas, y las depositamos en los autobuses que nos estaban esperando para llevarnos a la central de cruceros, a estas las volvimos a encontrar en la puerta de nuestro camarote. Una vez embarcados después de los trámites pertinentes a las 16h30‘ se hizo un simulacro de emergencia general, aquí ocurrió lo que podríamos llamar una “anécdota” que paso a comentar, cogimos nuestros salvavidas, una tarjeta de emergencia que te entregan y nos dirigimos hacía el punto de reunión, allí nos explicaron todas las normas en cuatro idiomas: italiano, francés, alemán e inglés, estuvimos sobre 1h30’ de pie, la edad media de todos los pasajeros yo diría que sería sobre los 64 años teniendo que aguantar todo ese tiempo en pie y en concreto para los muchos españoles que habíamos no nos enteramos de nada de lo que dijeron, un pasajero dijo que por qué no lo decían en español a lo que una tripulante nos dijo que: “estaban cumpliendo las normas internacionales de informar en 4 idiomas”.

A las 17 horas el barco zarpo hacia Geiranger (479 millas náuticas), el camarote bastante amplio con terraza, mesa y sillas. Deshicimos las maletas y fuimos a recorrer el barco y a comer un poco en el puente 9. Registramos la tarjeta de crédito, y a la 18h30’ en el teatro Osiris tuvimos una reunión informativa sobre la vida a bordo, el itinerario y las excursiones, nosotros ya teníamos contratadas la de Cabo Norte, Geiranger e Islas Lofoten, era las que queríamos hacer con la compañía Costa.

Para cenar había dos turnos el primero a las 18 horas y el segundo a las 20h30’. En nuestro camarote encontramos una tarjeta donde nos indicaba el turno y el número de mesa así como una nota informativa que daba la opción si querías a cambiar de turno como también de mesa. Fuimos a ver la presentación del equipo de entretenimiento y después a cenar en el restaurante degli Argentieri del puente 3 (también existe en el puente 2 (se usa normalmente para las comidas)), fuimos a nuestra mesa, una mesa para seis personas en popa y con unas vistas espectaculares esa noche solo cenamos mi mujer y yo, cuando terminamos nos fuimos a tomar café y unas copas.

Jueves 19 junioNos levantamos y fuimos al gimnasio (tres veces más grande que el de mi pueblo) después de hacer algo de ejercicio tomamos un baño en el jacuzzi del gimnasio y una buena ducha antes de ir a desayunar (aquí otra mención, si coges una mesa fuera del auto servicio puedes pedir los café con leche al camarero que son mejores que los que sirven dentro, al igual que los zumos de naranja). Ese día fue todo navegación con un mar bastante agitado, así que empezamos a recorrer el barco para visitar los distintos puentes, ver el teatro Osiris, Piazza Casanova, Hall Center, Sala Dionisio y Salone Isolabella (con unas pantallas gigantes de TV para ver el mundial de futbol), diferentes salas donde había entretenimiento musical, etc. Es un barco inspirado en los siglos XVII y XVIII en Italia todo muy barroco.

Después de ver el espectáculo circense de Adams Medini fuimos a cenar, esa noche era la cena con el capitán, había que ir vestido de gala, encontrándonos otra vez la mesa vacía aquí pregunte al maître, este nos comento que las otras dos parejas habían preferido cenar en sus camarotes durante todo el crucero (sobre gustos….), así que nos encontramos con una mesa para seis solo para nosotros dos y con unas vistas sensacionales. Cuando termino la cena conocimos a un matrimonio catalán (Joan y Mercé) con el que congeniamos y tomamos café y copas. Cuando nos fuimos a descansar pregunte al servicio de camarote si podíamos tener agua en la habitación y nos trajeron dos botellas de medio litro y el papel que siempre dan para que lo firmes, nosotros pensamos que también entraba en el All Inclusive pero no fue así, al día siguiente cuando fui a ver el extracto de mi cuenta vi cargadas las botellas al precio de 2,95 euros cada una y 1,78 euros del servicio. Aquí nos encontramos con la primera diferencia con los otros tres cruceros que anteriormente habíamos hecho, en los tres anteriores cuando ibas a excursiones o por la noche, nosotros somos de los que bebemos mucha agua, no había ningún problema te daban tantas botellas como solicitaras.

Cuando fuí a información a preguntar el porqué, fue cuando nos enteramos de que podíamos pedir vasos de agua pero no botellas (estas se pagan aparte) y lo gracioso del caso es que cuando solicitabas al servicio de camarotes solo te traían un vaso de 15cl de agua por persona y este servicio costaba 1,78 euros, (Si bien al tener camarote Premium no tenias que pagar ese servicio), pero cuando solicitabas botella sí que pagabas el servicio de 1,78 euros. Después de una breve conversación, (el idioma español no es muy habitual entre los tripulantes y servicios del barco, con ello quiero decir que si hablan otro idioma mucho mejor), y darles a entender que tantas veces como les llamara tendrían que venir a traernos agua, sí no sería mejor el traer algunos vasos en una bandeja, mejor para las dos partes, al principio no accedieron pero después ya no hubo ningún problema, lo comentó porque se tiene que llevar bastante precaución con este tema.

Viernes 20 junio: Geiranger y Hellesylt
A las 4 de la madrugada entramos en el fiordo de Breisundet, el mar parecía una balsa de aceite, así que sobre las 7 de la madrugada monte el trípode, puse mi cámara de fotografía y empecé a hacer fotografías de la naturaleza que estaba surgiendo, las cascadas de Las Siete Hermanas, El velo de la Novia, las cimas de las montañas con un manto de nieve (para los que nos gusta la naturaleza un paraíso), llegamos a Geiranger a las nueve de la mañana, Costa en esta parada tenía tres excursiones: De Geiranger a Hellesylt 124 euros por persona; Ruta a pie por las montañas Flo 124 euros por persona y Vistas de Geiranger que es la que nosotros teníamos contratada 62,95 euros por persona. Geiranger es un pueblo muy pequeño pero con un enclave precioso, sino quieres realizar ninguna excursión puedes realizar un buen trecho caminando en subida hasta el mirador y ver la cantidad de cascadas que existen, con autobús iniciamos la subida hacia el lago Djupvatn y después a la cumbre para ver la cima del monte Dalsnibba cuando llegamos estaba nevando y no pudimos ver ninguna de las vistas (montañas, glaciares, cascadas) bajamos y paramos en Djupvasshytta donde hicimos algunas fotografías y también paramos para ver una vista panorámica del pueblo y del famoso fiordo.

A las 18h30’ zarpo el barco con destino Honningsvag (810 millas náuticas), baje unos minutos a nuestro camarote porque tenía que realizar unas fotografías de la cascada El Pretendiente cuando entramos en el fiordo no pudimos verla al estar a estribor (derecha).

Fuimos a ver al cantante Stephen Mullan en el teatro Osiris, y después a cenar.

Sábado 21 junio: Sol de Medianoche
Este día fue también de navegación ya que la siguiente parada era Honningsvag y de allí a Cabo Norte. Hicieron una fiesta de la cerveza en el puente 9 armonía con bastante animación para todo el pasaje con demostraciones culinarias etc. entre la película del día y el fútbol del mundial llegó la hora de ir a ver el espectáculo musical ambientado en los años 50. Esa noche la cena fue más amena ya que nuestros amigos que estaban en una mesa para dos decidieron sentarse en la nuestra el resto del crucero. Esa noche mirabas al mar eran las dos de la madrugada y tenías un sol esplendido (el Sol de Medianoche).

Domingo 22 junio: Honningsvag y Cabo Norte
Probamos a desayunar en el camarote, no estuvo nada mal (el día anterior lo solicitamos ya que entraba en el precio) sentados en la terraza nosotros dos solos viendo el mar. Llegamos a las 13 horas, aquí Costa tenia las siguientes excursiones: Descubriendo los cangrejos rusos 89,95 euros por persona y Traslado a Cabo Norte su precio 79,95 euros por persona que fue la que hicimos. Bajamos a tierra con las lanchas y después de un breve paseo por Honningsvag subimos al autobús que no llevó primero a un campo Sami donde vimos su manera de vivir. De allí partimos hacia el pabellón de cabo norte donde se puede asistir a una proyección con unas imágenes muy bonitas de esta parte de la tierra, el túnel, la cueva de la luz, la capilla de San Juan, el museo tailandés o puedes tomar un café en el restaurante Kompasset “con unas vistas preciosas”. Terminada la excursión fuimos al teatro a ver el espectáculo de ilusión clásica y moderna, eran las 20 horas cuando zarpo el barco con destino Tromso (202 millas náuticas). Esa noche la cena se demoró a las 21h. por el regreso de las excursiones.

Lunes 23 junio: Tromso
A las ocho de la mañana llegamos a Tromso aquí Costa tenía cuatro excursiones: Visita a la ciudad y compras 64,95 euros por persona; Visita a la ciudad y viaje en teleférico 79,95 euros por persona; Tromso y Polaria Center 69,95 euros por persona y Tromso Panorámico 34,95 euros por persona.

Tromso es una ciudad con unas vistas maravillosas nosotros decidimos ir por nuestra cuenta, el autobús que nos ofreció Costa eran 7,95 euros por persona ida y vuelta, nos acercó al centro de la ciudad allí mismo existe una oficina de información y turismo y además la señorita que nos atendió hablaba muy bien nuestro idioma, nos dijo que nos acercarnos a una tienda que es cafetería, panadería Troms Fylkestrafikk FKF (para más información acerca de las rutas www.tromskortet.no) donde también venden los billetes para el autobús. Estos billetes sirven para moverse por toda la ciudad durante todo el día, y el ticket para el funicular que sube a la estación de esquí (todo 66 NOK), a pocos metros de allí cogimos el autobús que nos llevó al pie de la cima. Desde allí tienes unas vistas impresionantes de toda la ciudad una vez hechas las fotografías y un breve descanso en la cafetería de la estación  volvimos otra vez al funicular y de allí andando porque no hay más de 200 m, fuimos a ver la catedral del ártico. Después de la visita cogimos otra vez el autobús que nos llevo al centro de la ciudad ese día había mercadillo, estuvimos visitando la pequeña ciudad con un sol espléndido, es una población que se puede visitar por tu cuenta sin ningún riesgo a perder el barco y te sale muy económico. De allí volvimos otra vez al crucero a las dos de la tarde el costa mediterránea zarpó hacia Leknes (199 millas náuticas) en el puente 9 se podía tomar un aperitivo al aire libre amenizado por un DJ, más tarde a la actuación del Duo Iouvilov que provienen del Circo del Sol y el Moulin Rouge.

Martes 24 junio: Leknes
A las siete de la mañana llegamos a Leknes aquí sí que aconsejo una excursión. Costa nos ofreció: Panorámica de las islas Lofoten 159 euros por persona; La antigua granja vikinga Lofotr y Vestvagoy 94,95 euros por persona; Lofoten oriental panorámico 159 euros por persona y Elsvolvaer y la galería mágica de hielo 89 euros por persona. Nosotros escogimos Lofoten oriental panorámico, las carreteras son muy estrechas y el autobús muy a menudo debe apartarse para que pasen otros coches, autobuses, camiones, todo eso nos retuvo un poco. En las islas Lofoten se respira una calma maravillosa con unos paisajes acogedores, nos llevaron a Svolvaer donde visitamos la galería de hielo nos cubrieron con una chaqueta polar antes de entrar a ver las esculturas de hielo creadas por artistas de todo el mundo también nos ofrecieron un licor, después de un breve paseo por esta ciudad otra vez al autobús nos llevaron a comer eran las 12 del mediodía a un Self Service muy bueno donde podías comer lo que quisieras pero si querías vino o cerveza con alcohol había que beberlo en otra parte, en ese restaurante muy cerca había un centro de interpretación donde por 40 NOK pudimos ver varias de las especies existentes en esas islas. Subimos al autobús y nos llevaron a Henningsvaer, un pueblo de pescadores muy pintoresco donde hice unas preciosas fotografías, de allí ya de regreso a puerto paramos en el mirador de Hagskaret desde donde se podía admirar el mar de Noruega, el fiordo Vest y el costa mediterránea. A las cuatro de la tarde el barco zarpó hacia Trondheim (245 millas náuticas). Esa noche hubo un show musical de danza contemporánea Elements: Tierra, Aire, Agua y Fuego, estuvo muy bien.

Miércoles 25 junio: Trondheim
Sobre las doce nos fuimos a comer porque a las 13h30’ saldríamos a visitar la ciudad, llegamos a Trondheim a las 13 horas en esta ciudad Costa ofrecía las siguientes excursiones: Visita de Trondheim por 59,95 euros por personas y Descubriendo Trondheim por 44 euros por persona. Nosotros la realizamos por nuestra cuenta desde donde desembarcamos al centro de la ciudad no llega al kilometro, esta ciudad es una de las más antiguas de Noruega fundada por el rey vikingo Olav, existe una estatua dedicada a él, el tiempo era maravilloso con un sol espléndido había un gran mercado y por lo visto fiestas, porque habían conjuntos musicales actuando, nos acercamos a ver la catedral de Nidaros muy austera pero preciosa, que por un módico precio (70 NOK) puedes entrar y visitarla, lo rosetones de la catedral son preciosos al igual que su órgano de viento o tubular. Después fuimos a visitar el edificio del arzobispado y a unos 200 m se encuentra el puente viejo también conocido como “el portal de la felicidad” antes era un puente levadizo y alrededor del río Nid llama la atención los muchos y coloridos almacenes situados a lo largo de él, también la cantidad de bicicletas existentes nos acercamos a ver, un elevador para bicis en una cuesta de Bakklandet, cerca del centro de la ciudad es una pasada, cogimos un taxi para ir a ver Tyholt Tarnet nos tomamos un café en el restaurante que hay a 80 metros de altura y es giratorio, volvimos al centro hicimos unas compras y al barco. Mi consejo en esta población es que se puede hacer la excursión por tu cuenta solo hay que planear un poco antes donde quieres ir, hay suficiente tiempo para ver mucho de ella. A las 19 horas zarpó hacia Andalsnes (180 millas náuticas). Esa noche el espectáculo era Fashion Show.

Jueves 26 junio: Andalsnes
A las ocho de la mañana llegamos a Andalsnes es un pueblo muy pequeño, muchas fábricas de madera y algunas tiendas de deportes. Costa nos ofreció las siguientes excursiones: Un día por Valldal y Trollstigen 124 euros por persona, En tren y autocar por Romdal Vall 89,95 euros por persona, y Excursión a Trollstigheimen 64,95 euros por persona. Este pueblo se puede ver en muy poco tiempo, aquí tienes dos posibilidades: escoger una de las excursiones propuestas o lo que hicimos nosotros. Donde desembarcamos existe una oficina de turismo, en la misma estación de tren, desde allí puedes hacer por tu cuenta un recorrido en la línea Rauma el viaje dura unas dos horas y otras dos la vuelta, pasas por unos paisajes preciosos Bjorli (aquí existe un hotel de hielo que anualmente se construye con nieve y hielo) y después Dombas (donde vimos renos salvajes) con unos escarpados precipicios y alguna que otra obra de ingeniería civil y siempre con el río rauma a tu lado, el tren avanzaba a poca velocidad en los paisajes espectaculares y hacia paradas fotográficas, la vuelta fue de total relajamiento y disfrutando de las vistas, (para más información www.nsb.no/raumarailway), otros amigos fueron con una excursión de Costa que también les pareció muy bonita. A las 14 horas estábamos en el barco comiendo, bajamos otra vez a tierra, aquí quiero hacer otra mención: si tenéis que comprar algún recuerdo, es el mejor sitio de todos los visitados hasta ahora, en el mismo puerto hay una pequeña tienda con unos precios mucho más baratos que en los anteriores, también comentaros que si las compras superan los 290 NOK (unos 35 euros) podéis solicitar el Tax Free Shopping (Compras libres de impuestos), con ese o esos documento/s tenéis que preguntar en información del barco que día, hora y puente (cubierta, planta) estarán para que os efectúen la devolución de esos impuestos, en mi caso me devolvieron unos 80 euros (que no está nada mal). Esa noche aconsejaban ir con ropa verde blanca y roja (la bandera italiana) era la fiesta italiana, a las 18 horas el barco zarpó hacia Bergen (230 millas náuticas) aquí ya empiezan a recordarte que el crucero está por terminar ofreciendo lavar la ropa 25 piezas por 19,99 euros, etc. Con lo bien que íbamos y ya empezamos a recordar que falta poco. Fuimos a ver el espectáculo I Have a Dream y de allí a cenar más tarde cafés y copas.

Viernes 27 junio: Bergen
Llegamos a Bergen a las 12 del mediodía Costa ofrecía las siguientes excursiones: Panorámica de Bergen y Funicular 59,95 euros por persona; Ascenso en funicular y paseo por el monte Floien 44,95 euros por persona y Exploración de Bergen y alrededores en barco 79,95 euros por persona. En esta población no cogimos excursión, nada más bajar del barco habían varias compañías de autobuses que por 230 NOK unos 27 euros por persona hacían una visita por los lugares más emblemáticos de Bergen, existen varias paradas y tu podías bajarte en cualquiera de ellas y una vez visitado lo que querías ver, puedes volver a subir en el autobús y seguir el itinerario con: visita al casco de Bryggen, el mercado del pescado, el acuario, la subida en el funicular, la iglesia St. Mary’s y el viejo museo. También en el precio entraba la subida/bajada al funicular desde donde hay unas vistas muy bonitas de esta población, la compañía era www.citysightseeing-bergen.net gracias a ellos pudimos ver mucho de esta población y por menos de la mitad del precio ofertado por Costa, dándonos tiempo a comer en el mercado de pescado, por cierto, muchos jóvenes españoles que trabajan allí te dan toda la información que necesitas. A las 18 horas el barco zarpó hacia Hamburgo (482 millas náuticas), Esa noche el espectáculo era una cantante Vick Vicus y después otra cena de gala, la noche fue larga y amena.

Sábado 28 junio
Ese día era todo navegación donde nos fuimos progresivamente alejando de las costas noruegas, estuvimos en la fiesta de la tripulación tomando unos cocteles muy bien hechos y con un sabor exquisito de allí a la charla sobre el desembarque en Hamburgo. Ese día a las siete de la tarde escuchamos una señal acústica en conmemoración del cien aniversario de la Primera Guerra Mundial, fuimos a ver el último espectáculo Beat The Rhythm un show musical. Fue un día de charla, risas, intercambio de emails, recogida de ropa, llenar maletas, dejarlas antes de la 1 de la madrugada en la puerta de tu camarote, con las etiquetas y todos los datos posibles, revisar la cuenta por si había algún error, etc.

Domingo 29 junio: Hamburgo
A las siete de la mañana llegamos a Hamburgo. Las excursiones ese día se suspendieron al haber una carrera de Cross por toda la ciudad y también porque llovía, desembarcamos sobre las 11 horas y una vez recogidas nuestras maletas y depositadas en el autobús nos llevaron al aeropuerto de Hamburgo, sacamos los check-in, pasamos todos los controles y embarcamos con Lufthansa con destino a Frankfurt y de allí con la misma compañía a Madrid llegando sobre las 19 horas, en la misma terminal llamamos a la compañía Aparca y Despega que nos acercó al parking para dejar las maletas en el coche, de allí caminando (100 metros) fuimos al hotel Holiday Inn que teníamos reservado y el día 30 con mucha tranquilidad salimos hacia nuestra casa.

Como comentario final, decir que quitando algún que otro mal entendido, el crucero fue sensacional, maravilloso y recomendable (eso sí les diría a la compañía Costa que contrate a más tripulantes que sepan el idioma español porque cada vez somos más los que hacemos esta clase de viajes y no muchos los que hablamos varios idiomas, necesitamos sentirnos queridos como cualquier otra persona de distinta nacionalidad).

Del barco pues que era una mole de casi 86.000 toneladas con 12 cubiertas, 2680 pasajeros y 900 tripulantes y que necesitas muchas muchas horas para visitarlo todo, fueron 2993 millas o 5543 kilómetros.


Hasta el año que viene.